2022 Ford F-150 Fulmine

Ford non mantiene un segretoil prossimo F-150 Lightning, come evidenziato datrucco aziendale Contraino sulmilioni di sterline dal 2019. Il Lightning condivide la maggior parte della carrozzeria e della cabina del normale F-150, ma sostituisce le opzioni del motore a benzina V-6 e V-8 del camion con una coppia di motori elettrici e uno dei due diversi pacchi batteria. Si dice che la batteria ad autonomia standard fornisca fino a 230 miglia con una singola carica, mentre il juice pack ad autonomia estesa punta a 300 miglia. Ma quando l'F-150 Lightning del 2022 arriverà sul mercato, non sarà l'unico pickup completamente elettrico.Hummer EV SUT di GMC vicino al suo lancio e un camion in competizione dariviano parvenu può anche superare Ford. Tuttavia, nessuno di questi camion ha la potenza, il nome F-150 è dietro di loro e la versione elettrica del camion preferito d'America sarà sicuramente una cifra impressionante quando sarà in vendita nella primavera del 2022.

Cosa c'è di nuovo nel 2022?

Sebbene utilizzi un nome dalle prestazioni passate di Ford, l'F-150 Lightning è il nuovissimo modello di autocarro Ford per l'anno modello 2022. La trazione integrale è standard e il pickup EV è in grado di trainare fino a 10.000 libbre.

Prezzi e quale acquistare

Pro – $42,000
XLT – $55,000
Lariat– $59,000
Platino – $70,000

Sebbene Ford abbia annunciato un modello Pro base con un prezzo di partenza interessante, non viene fornito con molti servizi. Ford non ha annunciato i prezzi per le finiture XLT, Lariat o Platinum più desiderabili, ma ci aspettiamo che tutti costino più delle loro controparti a benzina. È probabile che anche la batteria ad autonomia estesa aggiunga una somma forfettaria significativa alla linea di fondo, ma dovremo aspettare fino alla data di vendita del Lightning per sapere esattamente quanto.

Motore, trasmissione e prestazioni

Tutti i modelli F-150 Lightning sono dotati di serie di due motori elettrici e trazione integrale. Con la batteria ad autonomia standard, i motori aggiungono fino a 426 cavalli, ma con la batteria ad autonomia estesa, la potenza sale a 563 cavalli; la coppia massima è di ben 775 libbre-piedi con qualsiasi impostazione. Le prestazioni dovrebbero essere elevate, ma dovremo aspettare fino a quando non potremo allacciare la nostra attrezzatura di prova per vedere esattamente quanto sarà veloce il nuovo camion. Ford ha anche depositato brevetti permotore amovibile range extender, travestito da una di quelle cassette degli attrezzi montate sul letto aftermarket. Il motore si accenderebbe per ricaricare la batteria se non ci fosse una stazione di ricarica nelle vicinanze. Non abbiamo ancora visto una versione reale di questo concept, ma potrebbe unirsi all'F-150 Lightning al momento del lancio come optional.

Traino e carico utile

Nel luglio 2019 l'azienda Guadoorganizzato un evento per dimostrare che un prototipo di camioncino EV potrebbe trainare una linea di vagoni ferroviari da 1.000.000 di libbre carichi di F-150. La capacità di traino massima ufficiale del modello di produzione è di appena 10.000 libbre, ma solo i camion con la gamma di batterie estesa opzionale sono in grado di fare tali prodezze. Le batterie della gamma standard sono limitate a 7.700 libbre. La capacità di carico è fino a 2.000 libbre per il modello di gamma standard e solo 1.800 libbre per il modello di gamma estesa.

Autonomia, carica e durata della batteria

Ford rivendica un'autonomia di 230 miglia con una singola carica con il più piccolo dei due pacchi batteria; il passaggio a un pacchetto più grande aumenta l'autonomia a 300 miglia. Gli acquirenti saranno in grado di caricare i loro F-150 Lightning a casa da prese da 110 e 220 volt, ma il camion può anche caricare succhi di frutta nelle stazioni di ricarica rapida CC pubbliche e Ford afferma che può caricare ovunque dal 15 all'80%. capacità della batteria in 44 minuti. Ford ha anche progettato l'F-150 Lightning come generatore di riserva e afferma che un camion completamente carico può fornire elettricità per un massimo di tre giorni per la famiglia media in caso di interruzione di corrente.

Risparmio di carburante e consumo di carburante in condizioni reali

L'EPA non ha pubblicato le valutazioni del consumo di carburante per l'F-150 Lightning, ma queste valutazioni vengono solitamente rilasciate poco prima della messa in vendita di un nuovo veicolo. Quando ne avremo la possibilità, sottoporremo l'F-150 Lightning a un test di risparmio di carburante in autostrada a 75 mph e aggiorneremo la storia con i risultati.

Interni, comfort e carico

Come l'aspetto del camion, la cabina dell'F-150 Lightning è sostanzialmente la stessa di quella dell'F-150 a benzina, con alcune differenze chiave come un display di infotainment extra-large e un ampio vano di carico nella parte anteriore del tronco. Al momento del lancio, l'F-150 Lightning sarà offerto solo come cabina doppia con un letto da 5,5 piedi, ma Ford potrebbe in seguito offrire configurazioni Regular (due porte) o SuperCab (mezza porta posteriore); È possibile aggiungere alla gamma anche opzioni di letti più lunghi.

Infotainment e Comunicazioni

Un sistema di infotainment touchscreen da 12 pollici con l'ultimo software Ford Sync 4 viene fornito di serie, ma i modelli Lariat e Platinum sono dotati di un display da 15 pollici ancora più grande. Apple CarPlay, Android Auto, navigazione nel cruscotto e hotspot Wi-Fi sono standard. Ford utilizzerà la sua partnership con Bang & Olufsen per fornire due diversi sistemi stereo premium opzionali, uno con otto altoparlanti nel Lariat e uno con 18 altoparlanti nel Platinum.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

Una serie di funzioni di assistenza alla guida sarà di serie, con la nuova modalità di guida semi-autonoma BlueCruise di Ford offerta come opzione. Per ulteriori informazioni sui risultati del crash test dell'F-150 Lightning, visitare i siti Web della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) e l'Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale (IIHS). Le principali funzionalità di sicurezza includono:

Frenata di emergenza automatica di serie con rilevamento dei pedoni
Avviso di uscita dalla corsia standard con assistenza al mantenimento della corsia
È disponibile il cruise control adattivo con modalità di guida semi-autonoma.

Garanzia e manutenzione

L'F-150 Lightning è protetto dal pacchetto di garanzia di base Ford, ma include anche una polizza di otto anni/100.000 miglia per i componenti dei veicoli elettrici. Questa garanzia aggiuntiva è la stessa di altri concorrenti di veicoli elettrici.