TOP 10 moto di tutti i tempi

Quali modelli sono una spanna sopra i loro concorrenti?

Cercare di elencare le migliori bici di tutti i tempi e restringere l'elenco a 10 è certamente controverso. C'è un numero incredibile di candidati, e ognuno di voi ha la sua opinione su quale di loro meriti un posto nella TOP più di altri.

Quindi puoi essere sicuro che qui troverai modelli che, secondo te, non meritano alcuna attenzione. Allo stesso tempo, hai sicuramente il tuo punto di vista su quali bici dovrebbero invece essere incluse nell'elenco.

In ogni caso, non tenere tutto per te e condividi la tua opinione nei commenti.

Quindi iniziamo il conto alla rovescia.

10. Brough Superior SS 100

Il concetto stesso di "migliore" è controverso. Significa successo commerciale, produttività incredibile, materiali di qualità o design originale? In almeno tre di questi criteri, il Brough SS 100 supera i suoi concorrenti. Velocità, qualità e ingegneria ne hanno fatto una leggenda. Rilasciata nel 1924, con la cessazione della produzione nel 1940 (a causa della seconda guerra mondiale), la moto mantenne la sua posizione di leader mondiale. La guerra fermò anche la produzione delle sue concorrenti, tanto che anche negli anni '50 la vecchia SS 100 rimase la moto più veloce del suo tempo.

9. Suzuki SV650

Passiamo a un modello completamente diverso. Se nessuno ha risparmiato sulla produzione dell'eccellente Brough, allora la SV apparsa sul mercato alla fine dello scorso millennio è diventata un esempio di quali miracoli si possono ottenere con un costo minimo. La moto è ancora in servizio oggi, con lo stesso motore in uso da circa 20 anni. Degno di nota. Ancora più impressionante è il fatto che quest'ultimo, che è ancora competitivo nella sua classe nel mercato odierno, è praticamente indistinguibile dall'originale. La SV650 è una nuova classe di utilitarie a basso costo, divertenti e dalle prestazioni pazzesche del 1999, e non ha ancora rivali nella sua categoria.

8. Honda VFR750

Il VFR750 è uno di quei tuttofare che difficilmente attira l'attenzione su se stesso. Ma guarda indietro e dai un'occhiata più da vicino al suo motore da corsa V4, al corpo in alluminio e alle funzionalità incredibilmente ampie: capirai immediatamente perché la moto è finita in questa lista. Tutti i modelli, ad eccezione dei primissimi campioni, hanno persino un pendolo unilaterale, sebbene a quei tempi questo fosse considerato quasi una stregoneria. Emersa in un momento in cui le motociclette stavano diventando sempre più focalizzate sui compiti, la VFR750 era di gran lunga superiore ai suoi concorrenti in termini di capacità. Inoltre, la bici ha svolto molte funzioni anche meglio dei suoi coetanei specializzati e strettamente focalizzati.

7. Ducati 916

Se fosse il TOP delle moto più belle, questo esemplare sarebbe al primo posto, nonostante sia passato un quarto di secolo dalla sua uscita. Sì, ha preso il posto della Honda NR750. Tuttavia, il designer della Ducati 916 Massimo Tamburini ha fatto un balzo in avanti con tubi sottosella, fari eleganti e pannelli laterali a specchio. Da allora, nessuna bici è stata in grado di fare un salto di qualità più grande nello stile, né ha raggiunto un impatto simile in termini di estetica.

6. Honda Cub

Forse il C90 ei suoi successori meritano il primo posto? C'è un argomento pesante a loro favore. Nessun'altra macchina al mondo è stata in grado di fornire una tale indipendenza a una gamma così ampia di persone. È il veicolo a motore più venduto al mondo e Honda festeggerà il suo 100 milionesimo prodotto nel prossimo futuro. Semplice, affidabile, pratico: Honda Cub è una collezione migliorata delle famose motociclette T Ford e VW Beetle. Perché non prende una linea più alta? Perché il C90 è più noioso dei suoi concorrenti e perde con loro in termini di prestazioni. Eppure, quando si tratta del suo merito incondizionato come veicolo, questa bici è difficile da battere.

5. Honda CBR600F

Una presenza così attiva del marchio Honda in questo TOP mostra chiaramente che l'azienda ha il suo gusto. O lo era, dal momento che non ci sono modelli più recenti tra le moto elencate. La CBR600F è un altro esempio quasi perfetto di un veicolo Honda. Formalmente la moto ha perso terreno rispetto alla concorrenza: tutti i modelli, ad eccezione dell'ultima CBR600F, avevano telaio in acciaio legato, sospensioni e freni estremamente semplici e mai in cima alla classifica dei migliori. Indipendentemente da ciò, la CBR era più di un semplice kit di parti. Il numero di titoli che ha vinto ai Campionati del Motomondiale Supersport la dice lunga. Inoltre, il CBR era un tuttofare di altissima qualità e conveniente. Come la VFR750, questa bici era capace di tutto. Allo stesso tempo, ha vinto nel prezzo e, forse, ha avuto capacità ancora maggiori.

4. Yamaha R1

L'introduzione della R1 nel 1998 è stato un punto di transizione dall'era delle moto per uso generale a quelle più specializzate. Chiunque abbia la fortuna di mettersi al volante della Yamaha R1 originale subito dopo la sua uscita ricorderà questo momento per sempre; niente batte i suoi 150 cavalli. Naturalmente, le superbike più veloci sono apparse nei successivi due decenni, ma finora nessuno è riuscito a fare un tale salto nello sviluppo della velocità.

3. Honda CBR900RR Fireblade

L'aspetto della R1 ha fatto colpo nel 1998, tuttavia, il Blade l'ha battuto di 6 anni e ha gettato le basi senza le quali una moto Yamaha non sarebbe mai stata prodotta. L'ingegnosa decisione di ignorare le classi di potenza regolamentate dalla gara (che la Honda ha affrontato con la RC30) e la derivazione del condannato modello a quattro cilindri 750cc 893cc hanno reso la moto una leggenda fino ad oggi. L'idea di combinare "potenza 1000cc con peso 600cc" è diventata un modello, ma è stata la Fireblade che ci ha mostrato che era possibile.

2. BMW R1200GS

Sì, alcuni possono ridere dei proprietari della BMW R1200GS e chiamarli fan di Evan e Charlie che hanno viaggiato in tutto il mondo su questa serie di motociclette. Ma negli ultimi dieci anni circa, la fama di BMW come moto d'avventura è diventata senza precedenti. Questo modello sembra essere saldamente stabilito ai vertici delle classifiche di vendita europee e non si arrenderà. In realtà è strano che quattro anni prima dell'arrivo della R1200GS, la BMW abbia fatto lo stesso con R80G / S, R100GS, R1100GS e R1150GS. Nessuno di loro era molto richiesto: queste macchine sono destinate a una ristretta cerchia di acquirenti. Oggi la GS è riconosciuta come la moto estremamente potente. Che ti piaccia o no, questi modelli hanno gettato le basi per l'intera industria motociclistica di oggi.

1. Honda CB750

Cliché? Forse. Ma la CB750 ha rivoluzionato il processo di produzione della moto. Tutti i modelli precedenti utilizzavano freni a pattino, motori mono o bicilindrici, forse legati in qualche modo alle automobili. Con l'introduzione della CB750, un numero crescente di motociclette è stato offerto con freni a disco e potenti motori multicilindrici che nessun veicolo a quattro ruote possedeva. Ciò ha completamente minato l'arretrata industria motociclistica britannica. Alcuni potrebbero odiare la Honda CB750 per questo, ma nessuno può biasimarla per le carenze dei suoi concorrenti. Questo modello è diventato il modello su cui si affidano i produttori di moderne motociclette a quattro cilindri.