25 auto più strane

Per le persone con uno stipendio modesto, un'auto è solo un veicolo, non un'opera d'arte. Tuttavia, nel corso della lunga storia dell'industria automobilistica, più di una dozzina di fantasie ingegneristiche bizzarre e incredibilmente poco pratiche sono state incarnate sul nastro trasportatore, ispirate ad aeroplani, sottomarini e film sull'agente segreto James Bond.

Molte auto rimasero concetti di design che non arrivarono nemmeno ai prototipi, figuriamoci al consumatore di massa. Tuttavia, anche i progetti più irrealistici e poco richiesti sono serviti come base per le auto delle generazioni successive. Elementi familiari come una telecamera posteriore, una capote e un motore elettrico sono apparsi nei modelli di design molto prima dell'introduzione della produzione di massa.

Di seguito vi presentiamo un elenco di 25 delle carriole più bizzarre mai inventate dall'umanità.

1. Messerschmitt KR200

Il famoso ingegnere aeronautico Fritz Fend ha sviluppato questo design sorprendente ed efficiente. L'elegante carrozza motorizzata è stata prodotta dal produttore di aerei tedesco Messerschmitt negli anni '50 e '60 del secolo scorso. Era ricordata per la sua forma nuvolata, con solo 3 ruote e un volante da bicicletta al posto del solito volante.

2. Scarabeo robusto

Prima che Honda Odysseys e Kia Sedonas conquistassero il mercato dei minivan, il Tough Scarab era già in fermento. Uno sviluppo pionieristico di William B. Stout negli anni '30, è diventato il primo veicolo monovolume ad alta capacità al mondo. Con una serie di innovazioni come un tavolo pieghevole e sedili rimovibili, Scarab ha aperto una nuova nicchia nell'industria automobilistica.

3. Oeuf Electrique

Paul Arzan è stato un importante progettista di locomotive francese. Una volta appassionato di sviluppo di automobili, è diventato il padre di molte auto fantasiose come l'Oeuf Electrique (che si traduce in "uovo elettrico"). In miniatura, come un orologio, Oeuf Electrique fu uno dei primi esperimenti nello sviluppo di veicoli elettrici e vantava un motore che poteva raggiungere velocità da 70 a 100 km/h.

4.GM Le Saber

Fin dalla sua prima esposizione nel 1951, Le Sabre di General Motors ha iniziato a conquistare i saloni automobilistici in tutti gli Stati Uniti con i suoi design accattivanti, che incorporavano elementi specifici dell'aeromobile come le pinne caudali che presto divennero un punto fermo delle auto degli anni '50. Lo sviluppatore capo del concept Harley Earl era così innamorato della sua idea che la Le Sabre è diventata la sua auto personale per molti anni. Sebbene il modello sia rimasto un prototipo, ha contribuito a introdurre alcune caratteristiche di design degne di nota come il motore V8 a 8 cilindri e la trazione posteriore.

5.1929 Ford Modello A Speedster

Anche se ricordi che questa vettura poteva accelerare fino a un massimo di 96 km/h, la Ford Model A era ancora un miracolo tecnico della sua epoca. Grazie allo Speedster, abbiamo visto auto eleganti con un lungo cofano, cambio manuale a 3 marce, sedili lussuosi e lussuosi e una capote aperta. E mentre il design era completamente poco pratico, l'azienda di Henry Ford ha creato un'icona di stile che il famoso designer stesso non era contrario a cavalcare con la brezza.

6.1956 Buick Centurion

Ancora oggi, una telecamera per la retromarcia sembra un lusso per la maggior parte delle auto, anche se è prevista l'introduzione di serie entro il 2018. Tuttavia, la maggior parte delle persone non sa che le prime telecamere per la retromarcia sono apparse nel 1956, quando i designer dell'azienda Buick decisero di installarle sul modello Centurion. Quindi hanno completato l'immagine dell'auto del futuro, creata con l'aiuto di un tetto a cupola completamente trasparente. Oggi, i fan dell'industria automobilistica americana possono vedere il Centurion dal vivo allo Sloan Museum di Flint, nel Michigan.

7.1936 Bugatti Tipo 57S

I maestri italiani Ettore e Jean Buggati, padre e figlio, sono sempre stati famosi per la raffinatezza del loro lavoro. Nel tentativo di portare il concetto di auto di lusso al livello successivo, hanno creato una serie di auto forse le più eleganti e ambite della loro epoca. Il Tipo 57S è l'incarnazione di ogni capriccio, da un motore da 3,3 litri che può raggiungere velocità fino a 150 km/h, a un assale anteriore diviso in due segmenti indipendenti.

8. Sunswift eVe

Non c'è dubbio che il futuro appartiene alle auto elettriche e a guida autonoma. La direzione più promettente nello sviluppo delle auto del futuro sono le auto a energia solare. E il leader indiscusso qui è il team Sunswift, fondato da studenti dell'Università del New South Wales a Sydney, in Australia. I giovani ingegneri hanno già creato una serie di 5 auto ad alta tecnologia per le corse a energia solare. Il loro sviluppo più recente è la Sunswift eVe, dotata di pannelli solari sul tetto e sui paraurti e dalla forma di una vera auto sportiva, e la sua batteria è sufficiente per percorrere ben 600 km.

9. Papamobile

Uno degli attributi riconoscibili del Papa è il suo veicolo, affettuosamente chiamato Popemobile. Questa vettura ha subito molti miglioramenti e modifiche per rimanere discreta e sicura. Così la cupola antiproiettile in vetro organico è apparsa relativamente di recente, dopo l'attentato a Papa Giovanni Paolo II. Rinomate aziende come Ford, FIAT Group e Leyland Motors hanno realizzato decine di modelli in diverse occasioni per soddisfare le esigenze di trasporto del Papa. Papa Benedetto XVI ha preferito la Mercedes-Benz Classe M con una cupola di vetro dietro. Ma l'attuale Papa Francesco guida spesso una modesta Renault 4 del 1984.

10. BMW Isetta

Rilasciato nel 1953, questo modello ha inaugurato l'era delle microcar negli anni del dopoguerra in Europa. L'elemento di design più riconoscibile (che allo stesso tempo ha sollevato dubbi sulla sicurezza) è l'unica portiera anteriore direttamente a cui è fissato il volante. Così, in caso di pericolo, il tetto apribile rimaneva l'unica via d'uscita per il passeggero e il conducente. Tuttavia, l'Isetta ottenne rapidamente il riconoscimento internazionale per la sua economia e affidabilità e contribuì a salvare la posizione finanziaria del BMW Group.

11.2001 BMW GINA Concept

BMW GINA è un concetto dell'auto perfetta: è follemente ambiziosa e perfetta nei minimi dettagli. Il suo corpo è avvolto in una fibra elastica traslucida, progettata per resistere a temperature estreme mantenendo la sua forma. Sotto la copertura c'è un corpo che può cambiare forma su richiesta del guidatore. Il nome di questo modello è l'abbreviazione di Geometria e funzioni in "N" adattamenti. "Forma e funzionalità adattabili."

12.1947 Speciale Norman Timbs

Come suggerisce il nome, la Norman Timbs Special è stata l'idea dell'unico meccanico e ingegnere di talento, Norman Timbs, che si interessò allo sviluppo di un'auto per la serie Indy Racing. Il design è costruito attorno all'idea di un movimento ondulatorio: così sguardi ammirati scivolano lungo la Special come su un ottovolante tortuoso. Tuttavia, l'elegante carrozzeria in alluminio non può sminuire i meriti tecnici di questa elegante vettura: il motore Buick Straight-8 consente al modello del 1947 di raggiungere velocità fino a 200 km / h.

13.1953 General Motors Firebird I

Molte case automobilistiche cercano ispirazione nell'industria aeronautica, ma la Firebird I ha portato quell'aspirazione all'assoluto. L'aspetto di questa macchina sconcerta gli altri: è fantastico o ridicolo? Dopotutto, "Flame Bird" sembra davvero più una fantasia di un bambino che un serio tentativo di innovazioni nell'industria automobilistica, perché in realtà è un aereo senza ali, ma con le ruote. Ironia della sorte, anche se poco pratica, la Firebird I ha contribuito a portare in produzione le auto a turbina a gas, aprendo la strada a vetture successive e di maggior successo della serie.

14.1941 Chrysler Thunderbolt

Sebbene questo modello non sia mai arrivato alla produzione di massa, la Thunderbolt del 1941 ha portato diversi spunti di design significativi all'industria automobilistica.Così gli ingegneri Chrysler decisero di nascondere completamente le ruote sotto un corpo aerodinamico in alluminio, e un tetto retrattile e un sistema di pulsanti per l'apertura di finestre e porte anticiparono le innovazioni per i decenni a venire. Solo lussuose poltrone in pelle potrebbero completare l'immagine di un'auto rivoluzionaria.

15.1959 Cadillac Cyclone

Dal corpo in metallo lucido si può facilmente intuire che il Cyclone del 1959 sia nato nell'era dell'esplorazione spaziale, ma questa idea innovativa non si è fermata qui. Quindi una serie di innovazioni tecniche miravano a migliorare la sicurezza: speciali radar installati in sporgenze coniche sul paraurti anteriore avrebbero dovuto prevenire le collisioni. Inoltre, come molte auto della sua epoca, la Cyclone aveva una caratteristica riconoscibile: un tetto a bolle rimovibile.

16.1955 Chrysler Streamline X

Bisogna ammettere che la Streamline X era puramente un pezzo forte concepito come esercizio di ingegneria per il Salone di Torino del 1955. La forma idealmente aerodinamica, che divenne la base per il design di molte auto negli anni successivi, fu il risultato di numerosi test aerodinamici e lo stile unico di questa vettura consisteva non solo nel futurismo esterno, ma anche nella potenza reale: Streamline X con sicurezza sviluppato una velocità fino a 225 km / h.

17.1935 Voisin Aerodyne

Prima di diventare famoso come produttore di auto di lusso, lo stabilimento francese Avions Voisin si è specializzato nella produzione di parti per aerei; è facile da leggere nell'abbondanza di leve, pulsanti, indicatori e quadranti situati sul pannello di controllo nella cabina di pilotaggio di Voisin Aerodyne. Da un punto di vista pratico, però, la vettura non era così eccezionale, principalmente a causa dell'impianto frenante poco affidabile e della velocità massima di 130 km/h. Tuttavia, il design stravagante ne fece una delle auto più lussuose dell'epoca.

18. DeLorean DMC-12

Fatto triste: la società di John DeLorean Motor ha prodotto solo un'auto nella sua tragicamente breve storia, ma questo particolare modello era destinato a diventare un'icona culturale. Probabilmente hai riconosciuto questa macchina, perché è la stessa DeLorean che ha portato gli eroi di Ritorno al futuro. Ahimè, anche le insolite porte che si aprivano come ali di gabbiano e l'aspetto metallico eccezionalmente fresco non hanno aiutato a salvare l'azienda DeLorean dal collasso. La reputazione dell'azienda è crollata insieme al prezzo delle sue azioni quando lo stesso top manager è stato accusato di aver venduto una grossa partita di droga.

19.1970 Lancis Stratos HF Zero

Alcune auto sono prima di tutto un esempio di arte e solo dopo un dispositivo tecnico. Creata in collaborazione con il famoso designer automobilistico italiano Marcello Gandini, la Lancis Stratos HF Zero è dotata di un ampio parabrezza che si fonde perfettamente con il tetto trasparente. Un'altra decisione di design degna di nota: il case è posizionato così in basso che quasi graffia il terreno.

20. Lo sviluppo 16

Chi vede Devel 16 per la prima volta fa fatica a credere che questo non sia un finto film fantasy. Il produttore ha sollevato dubbi quando ha annunciato in una presentazione al Dubai Motor Show nel 2013 che l'auto ha una capacità di 5.000 cavalli e sviluppa una velocità fino a 560 km / h. L'auto miracolosa deve ancora essere sottoposta a test indipendenti e se si scopre che la pagina principale del sito dedicato a Devel 16 non mente, il modello sarà senza dubbio l'auto sportiva più potente del nostro tempo.

21. Porsche 918 Spyder

Nel 2010, Porsche ha scioccato il mercato delle auto elettriche e ibride con la sua 918 Spyder, un'auto sportiva di lusso che unisce grazia e guida. In movimento, questa Porsche è come una pallottola d'argento. All'interno è alimentata da una batteria agli ioni di litio che dura per 20 km di strada, mentre l'auto è capace di una velocità massima di 340 km/h.

22.1948 Tasco

Le prime corvette avevano un elemento notevole: "T-Top", cioè un tetto scorrevole di due segmenti. Quello che molti purtroppo dimenticano, però, è che questa decisione si è fatta strada nella formazione delle Corvette grazie alla Tasco del 1948. Questa interessante vettura è rimasta un prototipo, ma grazie ai parafanghi in fibra di vetro e al design unico del tetto, ha conquistato per sempre un posto nella sala della storia automobilistica.

23. Davis Divano

Alla fine degli anni '40, Davis Motor iniziò ad attirare gli investitori con la promessa di rivoluzionare il mercato con veicoli a tre ruote. L'impianto esisteva da un solo anno, avendo prodotto 13 auto. Il Divan rimane la creazione più singolare dell'azienda, grazie al suo design stravagante: l'auto sembra un sottomarino troncato. In realtà, l'azienda è riuscita a produrre solo due campioni di questo modello prima che il capo, Glen Davis, fosse citato in giudizio dagli investitori.

24. Heinkel Kabine

Ed ecco un altro "esperimento sul campo" nel mercato delle microcar del produttore di aerei tedesco Heinkel. Come l'Isette, la Kabine presentava un'unica porta anteriore, un tetto apribile e un abitacolo a cupola riconoscibile. La presenza della retromarcia divenne la caratteristica principale di questo modello, perché spesso assente in altre microcar.

25. Rinspeed sQuba

Le fantasiose supercar sono parte integrante dell'atmosfera della serie di James Bond. Così nel film "La spia che mi amava" nel 1977 apparve un veicolo anfibio, che poteva muoversi anche sott'acqua. La casa automobilistica svizzera Rinspeed ha deciso di trasformare questa idea in realtà con lo sviluppo della Rinspeed sQuba. Quindi si è rivelato un anfibio perfettamente funzionante, in grado di immergersi fino a una profondità di 10 metri, a cui i passeggeri devono respirare con l'aiuto di un apparato per immersioni subacquee.