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Come altre apparecchiature motorizzate, un mini trattore necessita di una manutenzione periodica. Allo stesso tempo, dovrebbe essere prestata particolare attenzione oli, che vengono utilizzati per mantenere in esecuzione i suoi nodi. Le prestazioni e la durata dei principali meccanismi della macchina agricola dipendono dalla loro qualità e proprietà.
Quali oli vengono utilizzati nella costruzione di un mini trattore?
Motore - tutt'altro che l'unica unità che necessita di una lubrificazione continua. Ci sono altri componenti nel dispositivo del minitrattore che richiedono la sostituzione regolare degli oli corrispondenti:
- trasmissione - è costituito da parti in continuo sfregamento. Durante il funzionamento, vengono riscaldati a temperature molto elevate e gradualmente distrutti. L'olio per ingranaggi speciale aiuta a rallentare questo processo;
- sistema di filtrazione a bagno d'olio - non si trova su tutti i mini trattori, ma se è previsto nel progetto, anche questa parte dovrà essere prestata attenzione. Quando si lavora nel sistema di filtrazione, lo sporco e la polvere si depositano, motivo per cui il lubrificante non entra nei cilindri. Il cambio dell'olio aiuterà a risolvere il problema;
- sistema idraulico - questa parte del minitrattore è responsabile dell'esecuzione degli allegati. L'olio in esso contenuto svolge il ruolo non solo di lubrificante, ma anche di fonte di energia. Circola attraverso i nodi e, sotto l'influenza della pressione, fa muovere gli attrezzi montati nella direzione richiesta.
Il monitoraggio delle condizioni degli oli in questi meccanismi e la loro costante sostituzione sarà la chiave per la durata del minitrattore e la sua capacità di svolgere le sue funzioni in qualsiasi condizione di lavoro.
Come scegliere l'olio per il motore di un mini trattore?
Scelta lubrificanti per motori a combustione interna di trattorini sufficientemente grande da permetterti di acquistare l'olio ottimale per ogni proprietario di macchine agricole. Ma per scegliere il lubrificante giusto, è necessario considerare una serie di fattori:
- composizione dell'olio - è minerale, sintetico e semisintetico. Oggi i lubrificanti sintetici sono i più richiesti. È popolare per le sue elevate qualità protettive e la lunga durata;
- viscosità dell'olio - uno dei parametri più importanti dell'olio motore per un mini trattore. Ne determina la fluidità alla normale temperatura di esercizio;
- stagionalità della lubrificazione - gli oli sono estivi, invernali e per tutte le stagioni. Gli oli estivi sono più viscosi. Sono utilizzati al meglio per le regioni con temperature medie e alte. L'inverno, al contrario, ha una viscosità inferiore. Gli oli per tutte le stagioni hanno prestazioni medie e sono utilizzati nelle regioni con clima mite.
Quando si sceglie l'olio motore, è necessario considerare la sua qualità. È meglio fidarsi dei prodotti di marchi noti. La composizione di tali lubrificanti include additivi che garantiscono il funzionamento stabile del motore a combustione interna ai carichi più elevati.
Che tipo di olio riempire in un cassone di un mini trattore?
Per manutenzione della scatola del mini trattore speciale olio di trasmissione. A seconda della composizione, è minerale e sintetico. La lubrificazione del primo tipo non è così popolare a causa della scarsa resistenza alle temperature estreme. Gli oli sintetici per ingranaggi sono più costosi, ma penetrano rapidamente in tutti i componenti del cambio e li proteggono dall'attrito costante.
Per la manutenzione dell'assale anteriore e della trasmissione di tipo ipoide, è preferibile utilizzare uno speciale olio ipoide. Si differenzia dal minerale e dal sintetico per la presenza di speciali additivi che proteggono le parti di trasmissione dalla formazione di bave e altri difetti.
Che tipo di olio da riempire nell'impianto idraulico di un mini trattore?
Olio per il funzionamento dell'impianto idraulico dovrebbe essere selezionato in base alla sua viscosità e temperatura. Se è troppo viscoso, l'efficienza del sistema idraulico sarà notevolmente inferiore. Inoltre, aumenterà il carico sul motore e su altri componenti del minitrattore.
La densità dell'olio dipende dalle temperature alle quali opera l'impianto idraulico. Se il lubrificante selezionato non può resistere a temperature elevate, non proteggerà le parti idrauliche dal surriscaldamento. Pertanto, non dovresti risparmiare e scegliere l'olio con un certo margine per la temperatura massima.
Che tipo di olio da riempire in un mini trattore giapponese?
macchine agricole giapponesi, come le automobili, è molto esigente sulla qualità degli oli. Se il proprietario vuole prolungare la vita della sua unità, vale la pena scegliere un lubrificante di marchi affidabili, idealmente un'azienda che produce un mini trattore.
Quasi tutti i produttori giapponesi di attrezzature speciali sono impegnati nella produzione di lubrificanti per macchine agricole. Quindi, per la manutenzione di trattorini di marca Yanmar la cosa migliore sarebbe comprare l'olio della società corrispondente.
In assenza di analoghi, possono essere utilizzati anche per il versamento in unità di altre marche. Allo stesso tempo, è importante tenere conto dei requisiti che il produttore specifica nel manuale operativo dell'apparecchiatura. Non possono essere ignorati, poiché ciò comporterà una riduzione della durata dei componenti principali del minitrattore.
Che tipo di olio da riempire in un trattorino Kubota?
Cambiare l'olio motore nei trattori Kubota ha bisogno ogni 50-75 ore. Per fare ciò, puoi utilizzare liquidi di qualsiasi marca comprovata. Il requisito principale è che l'olio deve essere almeno SAE 10W30.
L'olio sintetico progettato per trasmissioni idrostatiche è adatto per la manutenzione della trasmissione e dell'impianto idraulico. Gli utenti esperti di trattorini giapponesi raccomandano le composizioni MGE 46 V. Deve essere cambiato ogni 100 ore.
Nel caso dell'assale anteriore di un mini trattore a trazione integrale, è meglio affidarsi agli oli SAE 80. Lo stesso lubrificante è adatto per la manutenzione del meccanismo di sterzo di una macchina agricola. L'intervallo di sostituzione è ogni 100 ore.
